与山西省属国企强强联手 美锦能源旗下氢燃料客车成二青会官方用车

本篇文章1105字，读完约3分钟

8月8日，由国家体育总局主办、山西省政府承办的第二届全国青年运动会(以下简称“第二届青年运动会”)开幕式在山西省体育中心红灯场隆重举行，这是山西省首次举办全国大型综合性运动会。值得注意的是，以飞氢巴士为代表的节能环保汽车被确定为第二届青年奥运会开幕式的官方车辆。

“飞驰”汽车由佛山飞驰汽车有限公司生产制造，佛山飞驰汽车有限公司现为山西民营龙头企业美锦能源旗下的燃料电池汽车制造商，已发展成为华南地区最大的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地。上述“首秀”AYG车型现已在佛山实现批量商业运营。

作为一个国外氢车品牌，超速氢车能够在第二届青年运动会上成功“亮相”，离不开山西推进能源领域综合改革试点背景下，梅津能源与山西国家新能源的“强强合作”。

山西省实力雄厚的民营煤焦企业梅津集团的子公司梅津能源早在2017年左右就开始涉足氢能领域，并于2018年实现了对飞驰汽车的控股。同时，公司还控制了国内第一家实现大规模生产质子交换膜燃料电池膜电极组件的企业——宏基创能科技(广州)，并增加了对中国最大的燃料电池堆制造商、中国综合燃料电池系统供应商广东郭虹氢能的投资。此外，它还拥有两家在佛山和云浮从事氢加气站建设和运营的公司。

在短时间内，整个产业链的氢能布局快速形成后，美锦能源成为a股市场领先的氢能股。上市公司的股票也得到了投资者的高度认可，股价也大幅上涨。上述率先投资粤港澳大湾区氢能产业链布局的成功经验，也为美锦能源在嘉兴、青岛等地区布局氢能产业奠定了良好基础，而山西省拥有丰富的焦炉煤气等制氢资源，显然是未来重要的拓展地。

值得注意的是，正是山西国鑫能源集团为超速的氢气公交车提供加氢准备服务。作为山西省重点国有企业，国鑫能源集团是山西省气化的主力军之一，目前拥有山西省95%的混合气体资源主导经营权。其中，在加油站网络建设方面，国鑫能源已建成210多个cng/lng加油站，其网络规模、运营能力和服务水平在华北地区首屈一指。

据国鑫能源相关人士介绍，如果有市场需求，国鑫现有的加油站可以快速改造，完全可以支持氢能汽车的大规模推广。2019年4月发布的《山西新能源汽车产业2019年行动计划》显示，未来5年，山西省将建设30多个氢加气站，运营规模为7500辆，国鑫能源也将参与该计划的实施。

作为山西民营龙头企业，梅津能源的成功布局也应该在山西起到很好的“示范”作用:目前，除了上述的国鑫能源集团，还包括淳安、杨梅、同煤五大煤炭企业。山西省一批重点国有企业也开始加快氢能布局，省级增速也势在必行。显然，这也将成为山西推进能源领域综合改革的重要举措。这一次，美锦能源的氢能汽车可以“亮相”

(编辑乔传川)