新特汽车CEO先越出席CES Asia：让智能汽车更懂用户

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6月13日，2018年消费电子展亚洲2018智能汽车特别论坛在上海举行 新车公司、专注于车载系统、汽车网络和语音交互的初创公司以及上市公司的许多创始人和高管讨论智能汽车技术趋势和行业趋势 本次论坛的四大主题是智能数字驾驶舱、新兴车内交互技术、新车公司和传统公司的智能pk以及未来一年智能汽车的发展趋势 来自桂安新区的新泰汽车联合创始人兼首席执行官出席论坛并致辞。在他的演讲中，冼悦分析了当前智能汽车的智能驾驶舱。发展现状和存在的问题，并有针对性的开发了新泰自主研发的d-os智能车联网解决方案，最终达到了让智能车更好的理解用户的目的。 d-os系统使新泰汽车成为移动智能出行终端 贤悦表示，智能发展给汽车行业带来了前所未有的变化和机遇，汽车已经成为继手机之后的下一代。智能城市移动终端 然而，现在“汽车大脑”已经到来，虽然电动汽车的智能驾驶舱可以实现更个性化的功能，如应用控制和语音识别，但也存在一些问题 例如，交互设计的升级增加了操作的复杂性，软件能力的缺乏导致功能更加依赖硬件的堆叠，导致成本高等 ”因此，更加私密的智能驾驶舱应该带来个性化和人性化的交互体验 第一个介绍说，“这不是包饺子，而是做减法。” 因此，新泰以用户为出发点，推出了d-os车载智能互联系统 在仙岳的介绍中，新泰汽车正式加入了基于linux内核的汽车系统平台agl，并拥有自己的d-os系统 D-os涵盖了驾驶、服务和体验的全方位思考。它以d用户id为原点，打开整个链接数据，创建一个“终端+云”的集成平台，包括驾驶智能、服务场景智能和交互智能。让汽车更好地了解用户的需求，带给用户更意想不到的旅行体验 第一个介绍说，d-os系统使新泰的产品不仅仅是汽车，而是一个强大的移动智能旅游终端 用户可以实现智能互联功能，如手机按键和ota在线升级，人工智能语音助手，实现骑手互动和智能对讲，以及首车支付系统 此外，还有许多个性化的皮肤主题界面，包括新的功能，如原来的共享租赁系统 不仅如此，新泰还提供了一个产品手册，该产品手册具有视觉演示、语音回答和ar交互功能，使用户更容易阅读他们的汽车，更加方便和生动 业内顶尖技术的融合使新泰发展迅速 新泰作为汽车制造的生力军，成立不到一年就取得了令人瞩目的成就，这源于新泰开放合作的心态。通过与一汽、博世、联想、科达讯飞、上唐科技等顶尖公司的合作，新特整合了行业内最先进的技术 贤悦表示，上月末，新泰与博世达成战略合作，双方将在自主驾驶层面深化合作 双方将共同开发和升级新的dev 1，以应用自动停车服务avp技术。双方还将在桂安新区和贵阳市为avp试点选择合适的停车场，并在全国推广 首先，越南最终介绍了新泰的发展过程。新泰起步的桂安新区，正在建设中国最大的新能源汽车产业链支撑体系。今年4月，新泰发布了第一款车型。dev 1，准确定位最大的电动汽车a0市场， 新的dev 1最大续航里程为350公里，机身为0级，硬件系统也是同类产品中最强的。它能在30分钟内持续200公里 此外，新泰在短时间内迅速建立了完善的销售保证体系，第一批新泰d盒体验中心将于本月开业 在今年4月的北京车展上，无论是奢侈品牌、合资品牌、独立品牌还是新车动力，所有参展车型都配备了大屏幕、最新的车载系统和语音系统。互动、ota升级等功能 显然，2018年已经成为智能汽车全面爆发的一年。新泰汽车已经获得新泰的门票，用其自主开发的d-os系统来争夺智能汽车的机会