中国关税导致美国液化天然气失去竞争力

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加拿大液化天然气项目总裁卡利泽在名古屋的一次部门活动中表示，根据俄罗斯卫星新闻机构史泼尼克新闻(sputniknews)，中国对美国的关税已使美国液化天然气失去竞争力。卡利泽相信，今年中国将成为全球最大的液化天然气进口国，并在市场竞争中击败美国。

加拿大液化天然气项目的投资者包括荷兰皇家壳牌、马来西亚国家石油公司、中国石油、日本三菱和韩国天然气公司。该项目包括两个阶段和四条生产线。预计该公司每年将生产约2800万吨液化天然气，并在加拿大西海岸的不列颠哥伦比亚省建立一个液化天然气加工厂和一个出口终端。两年前，由于液化天然气市场的波动，项目参与者被暂时搁置。然而，正如卡利泽指出的那样，荷兰皇家壳牌公司已经决定投资310亿美元建造一座液化天然气加工厂。

尽管项目总裁卡利泽表示，该公司的决定与美中贸易战无关，但他立即承认，中国对美国关税征收的10%关税已使美国液化天然气项目失去了在中国市场的竞争力。以前，这些项目之所以有利可图，仅仅是因为美国的液化天然气成本大幅降低(产量飙升)。从物流的角度来看，将加拿大液化天然气运输到包括中国在内的北亚国家要简单得多。首先，距离很近。其次，液化天然气在美国必须支付巴拿马运河过境费。因此，加拿大液化天然气的运输成本较低。

中国是世界第二大液化天然气消费国，也是美国天然气的最大买家。今年上半年，中国从美国购买了15%(110万吨)的液化天然气。将来购买量应该会增加，但在贸易战的条件下，在美国购买液化天然气不再具有成本效益。中国人民大学重阳金融研究所研究员刘英告诉卫星新闻机构，中国还有许多其他供应商。

& # 8220；加拿大是唯一一个液化天然气进口国，中国可以在北美取代美国。除加拿大外，澳大利亚、卡塔尔、尼日利亚、俄罗斯等国家都有液化天然气资源。据2017年统计，卡塔尔是世界上最大的液化天然气出口国，出口量超过8000万吨，占世界的30%以上。澳大利亚位居第二，出口5578万吨，占18.8%。第三位是马来西亚，占9.1%，出口2694万吨。尼日利亚排在第四位，出口2138万吨，占7.2%。第五位是印度尼西亚，出口1891万吨，占6.4%。阿尔及利亚以4.32%位居第六，美国以4.2%位列第七，俄罗斯以3.7%位列第八。显然，中国在进口液化天然气方面有许多选择。& # 8221；

俄罗斯也在积极发展与中国的液化天然气合作。& # 8221；哈尔马液化天然气公司。该项目20%的股份属于中石油，9.9%属于丝绸之路基金。& # 8221；哈尔马液化天然气公司。& # 8211；俄罗斯诺瓦克的天然气液化厂& # 8211；根据该项目，将有三条液化天然气生产线，每条生产线的年产量超过550万吨。第四年产量是90万吨。7月2日俄罗斯液化天然气油轮Arc级破冰船& # 8221；Vladimir Rusanov 8221数字和& # 8221；爱德华·托尔8221；8号发了第一批& # 8221；亚马尔液化天然气公司。。这艘油轮第一次在短短九天内独立穿越了北海公路。

我们还在讨论与中国的新项目合作:北极液化天然气-2。在俄中政府间能源合作会议上，中国国家开发银行表示，它可以与诺瓦克在金融项目上进行合作。