日本制定海洋环境对策计划

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日本国土交通省已经编制了一份不含二氧化碳、不会导致全球变暖的船舶实际使用时间表。我们将推动氢、氨等新一代燃料船舶的发展，力争到2028年实现商业航运。国际海事组织(IMO)提出了本世纪海运领域的零排放目标。日本打算率先采取相关对策。

目前，海运主要使用柴油等化石燃料。根据国际海事组织的调查，截至2012年，国际航运的二氧化碳排放量约为8亿吨，占全球总量的2%。国际海事组织在2018年提议，到2050年将排放量减少50%以上，并“在本世纪尽快”实现零排放的目标。

根据该计划，到2024年，将开发一种特殊的发动机、涡轮机和燃料箱，用于实际使用完全不排放二氧化碳的氢和氨燃料，到2026年，将在连接国内港口的国内船舶上进行一次经验试验。

还将讨论在船上携带“二氧化碳回收装置”的方法。该装置使用液化天然气等作为燃料，通过化学物质吸收排放的二氧化碳，不向外排放。此外，将对同时引入液化天然气燃料和风力推进系统的船舶进行测试。