鹿池真的要出去吗？中国汽车能打破国际游戏吗？

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根据网易汽车5月12日的报道，在汽车四个现代化的浪潮下，全球汽车工业的发展发生了深刻的变化。汽车正在从交通工具向大型移动智能终端、能量存储单元和数字空转变。2018年5月11日，第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。来自传统汽车制造商、新型汽车制造商和零部件制造商的一些高级官员和专家聚集在一起，讨论时代的梦想和个人的焦虑，并确定中国汽车工业未来的下一个导航标志。

在以“梦想与焦虑”为主题的第十届中国汽车蓝皮书论坛上，针对今年以来中国汽车出口同比保持较快增长，中国汽车“走出去”步伐日益加快的情况，讨论了“中国汽车再国际化”的主题。

吉利副总裁杨学良表示:汽车工业必须全球化发展，他当时提出要卖一半，一半在国内，一半在国际上。因为中国市场发展得更好，我们大多数人仍然销售国内市场，但国际市场同样重要。虽然目前的交易量相对较小，但我认为从中长期来看，国际市场在10年或20年后肯定会成为一个战略市场。

国内市场的竞争肯定会帮助你走向国际市场，因为你的整体产品质量在提高，你对新技术的整体应用在提高，你对中国消费者的了解在提高，这有利于产品和技术在其他市场的产出，也有助于你积累一定的资本实力。

中国自主品牌的产品和技术越来越受欢迎，在中国的市场份额越来越高，现在已经超过40%。我们认为理想的情况应该达到60%和70%。中国强劲的经济发展最终必须让中国汽车品牌在我们的市场占据更高的比例。

同时，任何一个大国或经济体都必然会形成一个有竞争力的全球汽车品牌。这个汽车品牌的全球化是市场覆盖和销量的最终比例，可能是37%，46%，甚至一半。

对于中国汽车企业来说，随着国内外新能源汽车市场的火热，这个新兴行业正悄然孕育着微妙的变化。随着消费者需求的升级，越来越多的消费者对中高端品牌寄予厚望。

在消费市场逐步升级的新趋势下，一些新能源汽车企业将发展重点放在高端产品的研发上。这种发展理念代表了未来的发展趋势。虽然独立品牌的高端市场份额不高，但面对消费观念的升级，民族产业的汽车公司面临新的挑战，即摆脱过去低端和低质量的印象，用技术力量修正品牌，以爬山、爬山的发展决心瞄准中高端市场。

在众多品牌中，路驰汽车也在积极分销，剑指高端。

关于路驰的品牌理念，路驰联合创始人、路驰董事长陈峰曾经说过，高端品牌的理念是轻量、智能、新能源和互联网的有机结合，是品质、品位和生活方式的体现。吕赤完全改变了人们以生态发展模式出行的方式，将汽车从一种交通工具转变为集“人、车、生活”和数据互动生活空于一体的移动智能终端。

绿色汽车联合创始人兼董事长陈锋在日内瓦车展上接受了国际媒体的采访。

作为中国新能源汽车领域的一个新品牌，鹿池是“站在巨人的肩膀上”诞生的。在汇聚近千名国内外行业专家、融合数百项国际和数千项国内专利技术成果、抢占科技制高点的基础上，鹿驰汽车还与多家全球知名巨头形成战略合作，共同推动新材料、汽车造型、动力系统、汽车集成、生产线设备制造等领域的研发和应用。

吕赤汽车起步较晚，“资历”显而易见，但它有一个强烈的“从后面来”的雄心。借助资金、模式、产业、运营等多种力量，鹿池将在超级跑车、超级跑车等高端产品的研发方面迅速完善其产品体系。

2018年1月8日，路驰汽车发布了智能移动生活战略

特别是，在2018年3月6日的日内瓦车展上，绿色汽车的“威尼斯”身着全套服装亮相。该车采用四轮驱动，最大功率为740千瓦，最大扭矩为1540纳米。0-100公里加速2.5秒，最大速度为286公里/小时。新车的电池容量为100千瓦时，在快速充电模式下，80%的电量可在50分钟内充满。此外，在NEDC条件下，新车的里程为652公里。作为中国高端汽车品牌和汽车设计的先锋派，鹿池汽车在此次日内瓦车展上首次亮相，成为本届车展上最耀眼的明星。

在日内瓦车展上，绿色汽车威尼斯成为明星车型。

根据中国汽车工业协会发布的数据，从2012年到2015年，中国新能源汽车销量在五年内增长了41倍，2016年新能源汽车销量为50.7万辆，是2015年的两倍。从2017年1月到8月，共售出32万辆新能源汽车，同比增长30.2%。在这样的发展背景下，对于创新型企业来说，产品质量的高端突破可能比数量的爆发更有意义。

在中国智能建筑2025的蓝图下，中国制造业正处于从量变到质变的关键时刻。中国新能源汽车产业的发展需要高端品牌的有效驱动，需要像路驰汽车这样的开拓者和领导者。毕竟，谁能摘到塔顶的珍珠，谁就有希望引领未来的工业发展。

对于路驰汽车来说，我相信只要他们坚持自己的“优秀基因”和非凡的“高尚品质”，把自己的产品打造成卓越的“行业新富”，他们一定会在行业竞争中赢得世界的青睐，赢得消费者的尊重和认可。我希望绿色汽车不辜负人们的期望。