华胜举22载汽修之力，携同行共谋科学修车新风向

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华盛直面“科学修车”的本质，畅谈咖啡破行业之道——第八届云山汽车修理大会圆满落幕

6月27日，由华盛集团主办的第八届云山汽车维修大会2020在广州成功闭幕。

本次大会以科学修车、迈向维修新时代为主题，汇聚了威来、胡涂、鑫康中、快运汽车服务、三头六臂、小指、电装、壳牌、嘉实多、美国ppg等400多位行业精英和权威资本合作伙伴、资深行业研究专家、行业意见领袖、后市场企业运营商、媒体记者等。从多个角度解读汽车时代流行后的市场发展趋势，深入探讨汽车维修行业

很重！行业第一份汽车维修服务标准白皮书正式发布

在这次会议上，华盛发布了行业第一份汽车维修服务标准白皮书，首次披露了华盛22年的维修服务标准和维修大数据指标，成为会议的最大亮点。

在“让客户不再难以选择汽车维修服务，让世界上的维修店无法开业，塑造新的商业文明”的新使命的推动下，华盛探索性地编写了《汽车维修服务标准白皮书》。华盛集团董事长兼总裁周大军强调:“汽车维修行业目前最缺乏的就是标准。建立行业标准是华盛的初衷，华盛要发表一份白皮书，向大家报告华盛多年来的实践和经验，并与业界分享。”

华盛的行动和行业白皮书只是开始。周号召更多权威行业组织、专业部门和行业领导参与，与各方合作，共同完成行业标准建设，推动行业标准化健康发展，共同打造科学汽车维修的新维修时代文明。

科学汽车修理和汽车维修服务标准的重新定义

周先生根据华盛多年来在维修标准化、产品化、数字化方面的经验，在会上首次提出了“科学修车”的理念，以科学修车为总纲，构建了全新的汽车维修服务体系，从而引领和推动了自主售后市场标准化、数字化的发展。华盛以科学的精神、态度和方法，总结了22年来“汽车修理”业务实践和转型探索的经验。

科学的汽车维修是华盛22年来拓展汽车维修领域的利器。总经理周说:“科学技术是第一生产力，同样适用于汽车修理厂。基于车辆结构分类的“数字高端汽车三大医院”专业部门的建设和推广实践是科学修车的核心内容。”未来华盛将以服务领先、效率驱动、全价值链运营三大发展战略打造华盛的产业竞争力和竞争壁垒，以科学的汽车维修重新定义汽车维修服务标准，打造中国最大的中高端汽车三大医院数字化服务网络。

构建汽车零部件产业新生态，促进共赢

华盛集团高级副总裁邱先生以“坚持正确的观点，坚持正确的心，生产出真正的产品——不断创造用户价值”为主题，分享了华盛和极限比赛的经营经验和未来的经营探索。

在后流行时期，汽车维修行业将加速洗牌、整合、产业化和数字化转型。邱在主旨发言中指出，华盛22年来取得成就的关键，在于认清自己的定位，坚持做正确的事。华盛始终以技术为核心，为客户提供优质服务，赢得广泛赞誉。在既有技术基础又有群众基础的前提下，公司将通过数字连接，深度整合行业优势资源，形成从上游资源获取到分销到门店运营的有效生态链，为终端维修店和用户提供一站式产品解决方案，促进多赢，推动汽车维修和汽车零部件行业的新发展。

虽然时代在变，行业环境在变，但华盛和完美匹配始终抱着开放的心态，拥抱变化，回归本质，继续构建“共建、共享、融通、共赢”的联盟共同体。

华盛的“梦想+”计划使得世界上没有一家修理厂是很难开业的

会上，华盛连锁执行副总经理胡平辉先生代表华盛正式推出城市“梦想+”计划，通过全新的渠道合作模式，从全国各地招募有汽车维修梦想的城市合作伙伴，与更多志同道合的原始设备制造商、经销商和优质维修店建立了密切的合作关系，共同推进工业城市布局，打造了超越普通区域连锁结构的良性、动态、可持续的区域生态。

“我们希望在未来三年内招募1000多家城市合作伙伴，扩大华盛在全国的城市网络布局，打造中国最大的数字高端汽车三大医院服务网络，进一步实现“天下无难开的维修店”的最终目标。”胡主席说:“大多数人相信是因为他们看到了，少数人行动是因为他们相信。将梦想付诸行动，华盛帮助梦想者一路前行！”

以用户为中心的生态授权组织是成功的关键

华盛集团的赵永红涛先生发表了题为“构建汽车维修-汽车零部件赋权生态组织”的主题演讲，分享了美的、安踏等标杆企业的组织建设案例，并对华盛的组织模式进行了深入解读。

未来，华盛将努力打造以用户和客户为中心的生态赋权组织模式、“内外一体化、生态化”的赋权平台、“行业赋权中间平台”，为行业批量输送高素质人才，最终成为数字整体解决方案服务提供商和汽车服务业人才整体解决方案服务提供商。齐先生说:“华盛将以强大的组织能力应对外部经营环境的不确定性，共同打造强大的后市场产业战略和组织制胜能力，以创业的初始意图实现华盛的企业目标。”

泡沫过后，回归商业本质

中国投资资本合伙人李冲与申万红源董事总经理谢景辉分享了《产业投资的N个问题:如何在泡沫经济中抓住机遇》一文，解读资本机构对连锁维修企业的投资逻辑。李冲表示:“泡沫过后，投资者更加关注企业的可持续盈利能力。股票投资的最终目标是追求成功退出并获得绝对回报。回归商业本质、拥抱创新和技术赋权的企业将更受资本的青睐。”

沈万红源董事总经理谢景辉在分析了汽车售后市场的发展趋势后提出:“后流行时期，产业链的纵向整合将加速，这必将重塑售后市场的产业生态。未来，豪华车和新能源市场将成为汽车行业的焦点。”

只有以顾客为中心，我们才能立于不败之地

如何在疫情下打破这一趋势，实现持续有效的增长？无论是世界级标杆企业华为，还是新一代汽车制造力量的领军企业威来，都选择了以客户为中心的运营模式。

作为世界级的标杆企业，华为的成功商业模式和成长经验已成为经典案例，并广受追捧。会议上，华为大中华区前副总裁刘善超先生以“突破瓶颈，有效成长——解读华为可持续成长之路”为主题，从文化、战略、组织三个层面分享了华为可持续成长的关键基础。

现场，刘善潮介绍:华为的生存和商业成功有赖于将“服务客户是企业发展的唯一理由”作为真理并付诸实践。在宏观业务层面，华为积累了大量资金，开展合作，最大限度地将企业的物质财富转化为企业发展的潜在能量，增强内生动力；与此同时，我们将与业界合作，营造一个生态，并“深洗沙滩，低筑堰”，以促进产业链的双赢。在微观层面，华为以人力资源为活力引擎，布局全球能力中心，激发员工活力，创造价值。

威来汽车用户运营副总裁魏健先生与客户服务导向不谋而合。他强调:“伟来始终致力于成为世界上第一个‘用户企业’，致力于通过提供高性能智能电动汽车和终极用户体验，为用户创造一种愉悦的生活方式。”

除了行业内大咖啡的独立主题演讲外，本次会议还设立了两个圆桌论坛，与新康中、电通、小指、快运、三头六臂、ppg、狄威欧雅等企业领导进行了专题讨论。围绕汽车维修厂的机遇和选择，以及供应链的变革和授权。

会议指出，疫情加速了汽车售后市场的整合、转型和升级，集中化、标准化和数字化的道路不可避免。提升终端店服务质量，增强线上线下结合能力，通过渠道变革将供应链与维修终端联系起来，打造汽车维修的标准化和数字化能力，利用品牌和连锁模式将规模效应扩大到整个行业，更好地促进行业发展。

第八届云山汽车维修大会圆满结束。华盛始终坚持“让客户不再难以选择汽车维修服务，让世界上没有难开的维修店，塑造汽车维修服务行业新的商业文明”的使命，联合行业各界力量，共同打造维修服务行业标准，授权汽车维修店经营，共同打造科学维修的新维修时代文明，共同推动汽车维修行业持续健康发展。