消息称景驰与百度握手言和，将正式加入百度Apollo开放平台

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在无人驾驶概念不断升温的同时，国内外关于无人驾驶产业的技术专利纠纷也引起了业界的关注。今年2月，优步和韦默突然宣布，他们已经就自主驾驶侵犯商业秘密一案达成和解。3月初，百度和池静科技，这两个涉及中国第一个无人驾驶汽车案件的公司，也宣布他们将握手言和。

3月5日，据报道，池静科技已经正式加入百度阿波罗开放平台，成为其合作伙伴。百度起诉池静科技及其首席执行官王锦侵犯商业秘密才两个多月。

记者从池静科技了解到，目前，王锦已经离开公司，今后将“不再直接或间接参与池静的任何业务”。同时，在官方网站上介绍他的核心团队时，并没有关于王锦的信息。目前，韩旭接任公司首席执行官一职。

对此，一些不愿透露姓名的业内人士表示，从双方的态度不难看出，以韩旭为首的池静主动与百度牵手，百度显然积极推动双方合作。这个结局似乎出人意料，但也是合理的。

在他看来，作为一家新企业，能够依靠百度的平台对池静科技来说是一个好机会；百度也可以通过这种合作避免激烈的同行竞争，保障自身利益，这可以称为“双赢”。

然而，值得注意的是，根据百度的回应，随着池静科技加入阿波罗平台，百度已经放弃了对池静科技的诉讼，但并未主动撤回对王金发的诉讼。

此前索赔5000万元

根据公开信息，王锦于2010年4月加入百度，担任百度高级副总裁兼自主驾驶事业部总经理。任职期间，他先后创办了百度研究院和百度自动驾驶仪部。正是因为王锦在自主驾驶技术研发和工作推广方面的专业能力，他才在去年3月选择离开百度，他的未来引起了业内人士的广泛关注。

据了解，离开百度后，王锦在加州注册成立了自动驾驶项目——池静科技，并担任公司首席执行官。除王锦外，公司核心团队阵容强大，包括激光雷达制造商前首席财务官陆青、百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭、滴滴前无人驾驶高级总监杨庆雄。

据公开信息，截至目前，池静科技已经完成了四轮融资，融资总额达1亿美元。最近一次融资是在2017年9月，融资金额为5，200万美元。投资者是华创投资和祁鸣风险投资。

同时，据了解，池静科技于2017年5月完成了第一次封闭道路驾驶考试，并于同年6月获得了加州机动车驾驶考试执照，完成了第一次开放道路驾驶考试。

在此背景下，去年12月，百度以侵犯商业秘密为由向北京知识产权法院起诉王锦和池静科技，请求法院责令两被告立即停止侵犯百度商业秘密，共同赔偿其经济损失和合理费用5000万元，并公开声明将消除影响，承担一切诉讼费用。

对此，汽车行业的分析师钟石认为，无人驾驶汽车的普及是热的，而王锦对技术优势的掌握也不会低，利润也会相对可观。" 5000万元的索赔额并不过分."。

然而，一位未透露姓名的业内人士告诉记者，王锦的业务自他创立池静科技以来发展迅速，该公司一直受到许多投资者的追捧。由于池静总部即将搬回中国，它势必会加剧与百度的业务竞争。“作为百度自动驾驶业务部门的先驱，王锦起诉他阻止前员工在无人驾驶领域创业，他在离开公司时应该更多地考虑法律风险。”

情节逆转，双方握手言和

出人意料的是，这一“中国无人驾驶汽车首例”最近迎来了一个新的转折点。3月5日，据报道，池静科技已经正式加入百度阿波罗开放平台，成为其合作伙伴。百度智能驾驶事业部总经理李振宇表示:“我希望通过开源和开放的创新模式，降低自主驾驶行业的门槛，成为池静等优秀初创企业的‘创新加速器’。”

值得注意的是，这一转折点可能已经预示。记者注意到，今年2月，有报道称王锦已辞去池静科技首席执行官一职。如果这个消息是真的，那就意味着在王锦离任仅一周之后，双方正式宣布将握手言和。

同时，记者从池静科技官方网站上注意到，目前只有韩旭、吕晴、李岩、杨庆雄的信息显示在“团队”一栏。其中，原驰科技首席技术官韩旭目前担任首席执行官，原驰科技总建筑师李岩担任首席技术官。

韩旭表示，目前，王锦已经从池静撤出，不再直接或间接参与或干涉池静的任何业务。“池静已经为这一变化做了充分准备，不会影响未来的发展方向。目前，公司发展良好，在广州的登陆、在广州的试验、技术开发以及与广州的合作进展顺利。”

据上述业内人士称，无人驾驶是一个需要高度协调的困难行业，数据、技术和解决方案相互共享，并由技术协同驱动。从长远来看，百度无人驾驶平台和技术的生态开放以及池静加入阿波罗有一定的产业必然性。