2019年12月毛斗新车销量环比增长30.8%

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最近，中国新的一站式汽车零售服务平台——毛斗新车发布了2019年12月的业绩数据，延续了全年对市场的增长势头，销量较去年11月增长了30.8%。据悉，2019年，在销量领先的同时，茂都新车将继续专注于不断下滑的国内市场，并在品牌力、用户量、用户满意度和忠诚度、供应链能力等方面取得全行业第一名的成绩。同时，它也是新车和新零售平台中第一个宣布利润的平台。2019年，当新车市场整体大幅下滑时，这些都反映了毛斗的新车创新模式和创新渠道对中国汽车流通的带动作用。

值得一提的是，在毛斗新车这一新的汽车零售服务平台上，独立品牌在低迷的市场中非常受顾客欢迎。无论是车型比例还是品牌排名，独立品牌都在不断攀升，并取得了优异的成绩。

毛斗新车的车型销售数据显示，在2019年的总销量中，独立品牌在销量前10名中占据6席，销量占比也在不断上升。其中，吉利X3、ZS美爵、武灵洪光S3、长安CS35 PLUS和荣威i5分别位居第1至第5位，哈弗M6位居第9位，其余4个席位为合资品牌车型。榜单上的前10名车型都是当前市场上价格较高的畅销车型。

此外，毛斗品牌新车的销售数据也支持这一趋势。数据显示，在2019年的总销量中，独立品牌的优势进一步扩大，在前10大销量中占据7席。其中，吉利、长安、明觉和哈弗位列前四，宝骏、荣威和五菱分别位列第六至第八。这表明，在新车的新零售渠道中，认可和消费自己品牌的用户比例持续上升。

对于独立品牌来说，这无疑是一个振奋人心的积极市场信号，与2019年12月底中国汽车工业协会发布的整体数据中独立品牌市场份额的下降有很大不同。根据中国汽车工业协会的数据，2019年1月至11月，中国品牌乘用车销量为747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用车总销量的38.9%，占比同比下降3.0%。

分析指出，毛斗的新车作为汽车消费市场下滑的领导者和先锋，是一条以增量市场为重点的新车销售渠道。在当前新车市场销量持续下滑的环境下，对于希望恢复增长、进一步争取更大市场份额的主机厂来说，这一点非常重要，对于拥有自主品牌的主机厂来说更是如此。尽管目前新车市场仍处于下行趋势，但未来增量市场的消费潜力仍可预期。如何充分利用新兴渠道已经成为大型主机厂的必修课。

数据显示，目前中国每千人拥有的汽车不到200辆，与欧美发达国家相比仍有很大差距，欧美发达国家每千人拥有的汽车往往超过500至800辆。如果再从总量中扣除一、二级城市的留存部分，我国三、四、五级城市及以下地区的数据将降至100辆以下，汽车进入市场的消费潜力非常大。