许多汽车发布第三季度消费者服务报告近70%的用户购买5岁以下的二手车

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为了解决汽车市场的困境，近年来，许多部委下发文件，释放汽车消费潜力，探索并实施具体措施，逐步放松或取消购买限制，促进二手车流通，引导汽车金融产品创新，深挖后汽车市场潜力，以提振汽车消费，激发市场活力。最近，许多汽车集团发布了《第三季度汽车消费服务报告》，该报告基于其多平台数据，包括瓜子二手车、毛豆新车、瓜子二手车、瓜子租车等多种金融车辆，提供了对2019年第三季度汽车消费趋势、用户偏好和关注度以及汽车相关服务需求决策的洞察，为消费者汽车消费服务决策提供建设性建议。

消费者对自主品牌的认知度越来越高，吉利已经成为新的“民族神车”

据报道，吉利在瓜子消费前10名中排名第8位，而去年同期排名第12位，成为销量最高的独立品牌。此外，哈维尔也上升了6位，进入前10名。毛豆的新车数据显示，独立品牌在榜单前10名中占据7席，吉利也位居榜首，成为2019年第三季度真正的“民族神车”。随着自主品牌质量和价值的提高，消费者对自主品牌的认知度越来越高，“对洋货的贪婪”逐渐成为过去。

重庆成都汽车消费超过一线城市

得益于深化西部大开发和实施“一带一路”计划的有力帮助，西部地区经济持续快速发展，高速公路等相关基础设施不断完善，互联网渠道下沉能力增强，西部地区汽车消费有所增加。根据瓜子二手车和毛斗新车的数据，西部地区城市的消费能力不可低估。就二手车交易而言，西部地区的成都和重庆是表现最突出的两个城市，这两个城市的排名都高于去年同期，并上升至前两名。在新车消费方面，前五名城市在中西部地区占据三个席位，成都再次占据榜首，昆明和重庆的消费都高于上海。总的来说，无论是新车还是二手车，重庆和成都的消费能力超过一线城市是正常的。

考虑到保值和性价比的比例，年轻二手车的需求在1-3年内会增加。

报告还显示，1-3年/3-5年的二手车最受买家青睐，近70%的消费者选择5岁以下的二手车。与去年同期相比，低年龄二手车在1-3年内增长了16.85%。瓜子二手车消费大数据显示，一年/三年保养率分别为30%和45%。因此，考虑到保养率、车况变化和车价等因素，1-5年的旧车确实是实现多维平衡点的最佳选择，消费者消费也更加理性。

90后超越80后成为最大的二手车交易集团

根据瓜子二手车数据，2018年，90后消费者仍是二手车市场最大的增长群体，现在90后已经成为二手车的真正主要消费者。90后累计消费比例超过44.8%，其中90后消费比例最高，达到38.89%；根据卖家端不同年龄组的比例数据，90后排名第二，但比例与85后几乎持平，这表明90后年轻人敢于做得更多。

在南方买日本货，在北方买英雄，在全国买二手车成为主流

搬迁政策的取消加速了二手车在不同地方的流通。更多高质量的汽车来源和更好的服务使得“全民购买”受到消费者的欢迎。全国瓜子采购数据显示，上海、重庆和苏州已成为二手车的主要城市，原因是它们经济发达，相对于快速汽车来源有明显优势。由于对更多用户的强烈需求，成都已成为最大的二手车流入城市。

另外，从各品牌汽车系统的跨区域流通方向来看，从南到北有明显的流通趋势。在南方更容易找到性价比高的日本车，在北方更适合购买中高端和大型空车型。看看广州销售的前10名汽车，日本汽车占了6席，而在北京，奥迪和宝马都在榜单上，高端和大型空汽车占了6席。

西南用户敢借最多汽车金融引领汽车消费升级

该车的大量财务数据显示，各地区的平均贷款额呈上升趋势，其中西南地区表现最为突出。增长率和贷款额明显高于其他地区，与东部地区贷款额相差4000多元。这与前卫的消费观念和当地人享受舒适生活的态度密切相关。消费者最喜欢的支付方式是36阶段的财务计划，首付为3-40%。原因是还款压力相对较小。此外，还款总额和利息支付都将更具成本效益。

养车的费用相当于养一个婴儿的费用。

一般来说，汽车保养的费用包括燃料、保养、停车、汽车保险、洗车等。一般来说，与维修相关的成本约占汽车维修总成本的10%-12%。据瓜子统计，一辆汽车的平均年维护费用约为3200元，占成本的10%-12%。换句话说，一辆汽车的年平均成本大约是26000-32000元。在抚养孩子方面，一些金融媒体也估算了抚养孩子的成本。结果显示，中等家庭需要花费大约70万元来抚养孩子，平均22岁大学毕业后，每年花费大约3.18万元。相比之下，一年中养车的成本与养子的成本相当。

“80后家庭、高学历、高知”成了租车集团的标签。

瓜子租车数据显示，在限牌城市，受“限行+限购”政策的影响，在非限牌城市，为了满足新手汽车培训、二手车试驾、等待购买新车/二手车等使用场景，公众对租车的接受度和需求都有所增加。在汽车租赁用户中，26-35岁的比例超过50%，拥有学士或以上学位的比例超过75%，大致可分为四类。生活稳定、无压力的90后占38.9%，对休闲车的需求最大。经过70年的服务和80年的热情，这两个比例分别是22.9%和21.9%，他们更喜欢家庭轿车。重视生活质量和生活方式的80后中间群体占17.3%，更喜欢商用车。

车主保险意识正在觉醒，理性保险消费的理念日益增强。

大量汽车保险数据显示，随着车主风险防范意识的增强和保险保障作用意识的增强，保险用户比例显著提高，成都从保单数量和总保费两个方面都成为最具风险意识的城市。此外，在政策总量逐月增长的前10名城市中，三线及以下城市占90%，增幅最明显的是湛江、淮北、鄂尔多斯、常德和咸阳。可以看出，随着国民收入的不断增加，消费者的汽车保险意识明显增强。