日产将树立新的领导地位

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日产汽车公司，7201。NSANY任命了一名新的首席执行官，并表示公司将由一个三人团队领导，该团队将努力扭转利润下滑的局面，并修复与联盟伙伴雷诺股份有限公司RNO的关系。FR

日产董事长木村康史(Yasushi Kimura)表示:“鉴于日产目前的状况，需要强有力的领导，但强有力的领导既有优势也有劣势。我们相信，团队领导将更加透明，能够做出更加公平的决策，内部成员能够相互支持。”

董事会任命日产汽车中国业务主管内田诚(Makoto Uchida)为新任首席执行官。联盟成员三菱汽车公司的现任首席运营官阿什瓦尼·古普塔将成为日产的首席运营官。与此同时，负责公司振兴计划的君色基将担任日产副首席运营官，向古普塔汇报工作。上述三人将于1月1日前就职。

由于全球销量普遍下滑，日产的利润一直在缩水。该公司正在减产，并表示计划在全球范围内裁员12500人。与此同时，日产与其合作伙伴雷诺20年的联盟也因未来发展方向的争议而变得紧张。

任命上述领导层的决定比董事会自己为10月底设定的最后期限提前了几周，反映出董事会希望通过妥协迅速采取行动。知情人士表示，这三位高管都在董事会的首席执行官候选人名单上。董事们最初计划本月讨论谁是最佳候选人。木村康说:“大家都认为越快越好。”

负责首席执行官选拔的董事丰田章男表示，每个人对董事会都有不同的吸引力。53岁的内田诚负责日产的中国业务，这是该公司最重要的市场之一。丰田章男表示，Naida也有国际视野，董事会认为这很重要。丰田章男说，奈达在日本以外度过了一些童年，在为一家贸易公司工作了10多年后加入了日产，因为他钦佩雷诺-日产联盟。

49岁的古普塔在组成汽车联盟的所有三个合作伙伴中工作过，并在联盟中担任高级职务，负责卡车和SUV领域三家汽车制造商的合作。

现年58岁的关润是由前首席执行官西川博托任命的，此前负责日产的业务振兴。日产前董事长卡洛斯·戈恩的长期副手西川博史上月辞职。尼桑没有安排奈达成、古普塔和关润置评。

采用集体领导可能会缓解一些人对日产和雷诺之间纠纷的担忧。熟悉董事会讨论的人士透露，一些日产人士担心，首席执行官的搜索被用作雷诺夺取其合作伙伴控制权的一种方式。这些人说，另一方面，雷诺的人担心，如果下一任日产首席执行官是从日产高管中选出的，这个人将寻求从雷诺更加独立。

一位知情人士表示，上述选择是日产和雷诺联盟的胜利。他表示，这表明日产已经知道，如果没有联盟，情况会更加困难。

在周二的会议上，一些董事会成员试图罢免日产负责法律事务的副总裁哈里·纳达(Hari Nada)。一些熟悉董事会讨论的人士表示，董事会被告知，日产新成立的执行委员会决定，纳达将不再负责法律事务。

日产没有对董事会的讨论发表评论，也没有安排Nada发表评论。

修复联盟成员之间的关系将是新任首席执行官内田武史的首要任务之一。Netiancheng将与雷诺和三菱的负责人携手领导联盟的一个运营委员会。

自戈恩被捕以来，联盟的决策已经放缓。该联盟的前领导人戈恩目前正面临在日本的金融不当行为的指控。戈恩说他是无辜的，所有对他的指控都没有根据。戈恩组建的联合管理团队几乎与日产寻求与雷诺建立一定距离的关系毫无关系。

更棘手的问题是联盟的未来结构。雷诺和日产今年夏天重启了关于调整交叉持股关系的秘密谈判，这种关系将两家公司正式联系在一起。尼桑一直抱怨这种关系对雷诺更好。雷诺持有日产汽车43.4%的股份，日产汽车持有雷诺15%的无表决权股份。