整体汽车市场仍在下滑，但毛斗新车的销量达到了今年的新高。

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作为传统的汽车销售淡季，8月份中国汽车销量的下滑仍未逆转。中国汽车工业协会的统计数据显示，8月份中国乘用车销量同比下降7.7%。然而，通过与传统经销商错位来挖掘市场需求，新兴汽车消费平台的营业额保持了逆势增长的趋势。以毛豆的新车为例。8月，该平台的交易量同比增长223%，创下今年新高。

经过多年的快速增长，中国一线和二线城市的汽车数量已经饱和。相反，受传统经销商分布的限制，三线及以下城市主导的低迷市场的汽车消费需求并未得到充分满足，市场潜力非常大。根据中国经济数据库的报告，在第六次人口普查中，中国三级及以下城市的消费者占全国的70%以上，国内生产总值占59%。

有鉴于此，与传统经销商不同，以毛斗新车为代表的新车消费平台，通过低门槛、渠道下沉的新模式，刺激三、二线城市的汽车消费潜力，也是保持逆势增长的关键。据悉，与传统经销商频繁使用的数万元首付相比，毛斗的新车通过融资租赁和普惠金融，将购车门槛降低至3000元，解决了许多用户资金不足的问题，带来了新的增量群体。同时，为了解决传统经销商渠道难以下沉的问题，毛斗新车通过设置近1000家直营店和代销店，将渠道下沉至三级及以下城市，实现了在下沉市场与用户的直接接触，从而开拓了新的增量市场。

值得一提的是，拥有自主互联网创新基因的毛斗新车也善于创新营销模式。8月，毛斗新车与上汽大众、SAIC通用雪佛兰和东风大岳起亚共同推出超级品牌月。在此期间，毛斗平台上三大品牌的营业额环比增长50%以上，上汽大众增长83%。与此同时，这三大品牌也在8月份毛斗最畅销品牌的前10名中，起亚位列第二，上汽大众和雪佛兰分别位列第四和第六。

业内人士表示，随着“新人群”和“新市场”的进一步发展，以毛斗新车为代表的新车消费平台有望保持快速增长态势。同时，随着营业额的上升，它将成为未来与传统经销商并重的汽车消费渠道。