中国引领欧洲电动汽车转型

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据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，BAIC蓝谷(北京蓝谷，BAIC BJEV)公共关系总监、品牌和公共关系部长王留芳在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时表示，2020年，我们将不再在北京生产纯燃料汽车，预计到2025年，我们将不再在全国生产纯燃料汽车。2030年，欧洲和德国将不再生产和销售纯燃料汽车。

BAIC蓝谷是中国生产清洁能源汽车的四家公司之一。它在全球财富排行榜上排名第129位。 中国以各种方式鼓励发展清洁能源汽车。对混合动力汽车购买者的补贴最高为3万元(4500美元)，对电动汽车的补贴最高为55万元(8400美元)。地方政府也提供额外补贴。所以买方只需支付汽车费用的40%。此外，这些汽车不受适用于大城市普通燃油汽车的登记和出行限制，如指数摆动或偶数限制。2018年全球电动汽车有一半以上在中国销售。 为什么中国应该从燃油汽车转向电动汽车，中国会成为第一个完全转向电动汽车的国家吗？王留芳在接受上海合作组织国家媒体代表团俄罗斯卫星通讯社记者采访时回答了这一问题:

& # 8220；因为中国没有俄罗斯石油丰富，我们中国的石油不是很丰富，中国每年从国外进口石油。一半以上的进口石油被汽车消耗掉了。因此，为了解决能源短缺的问题，我们将更加努力地发展电动汽车。这是我们发展电动汽车的第一个背景和原因。第二个原因是我们国家人口众多，有13亿人口，汽车数量也很大，大约有200-300万辆汽车。仅北京就有大约500多万辆汽车。那么，由排放造成的空气体污染所造成的烟雾也是严重的。为了保护环境，节约能源和减少排放，我们还需要发展电动汽车，所以秘书长习近平说，这是两个原因。目前，电动汽车的市场份额不到5%。在中国每年售出的2000多万辆汽车中，去年只有100多万辆是电动汽车，比例非常低。然而，因为我们的政府非常提倡，我们的人民也非常接受这种电动汽车，它的增长率非常快。它的增长率大约是汽油车的10倍。因此，我们BAIC建议未来的所有产品都应该是全电动的，即未来的所有产品都不再是纯燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车，我们今后也不会生产纯燃料汽车。2020年，我们不会在北京生产纯燃料汽车。据估计，到2025年，我们将不会在全国生产纯燃料汽车。到2030年左右，欧洲和德国将不再生产和销售纯燃料汽车。据估计，电动汽车在中国的比例在未来只会增加。这是背景。& # 8221；

王留芳补充道:

& # 8220；另一个判断是，中国现在是世界上最大的汽车市场，但中国的汽车制造业还不是最强的，在电动汽车领域，目前，中国市场容量最大，技术相对先进，制造能力也很强，这可能成为中国汽车工业从生产大国向生产强国转变的驱动因素。因此，在未来，你会看到几点:第一，电动汽车在中国市场的比重将会越来越大，增长率将远远超过燃油汽车；第二，我们的中国政府和中国市场将越来越多地接受电动汽车。第三个是BAIC本身。我们所有的产品开发、技术投资和市场都将转化为电动汽车。& # 8221；

从汽车中取出的锂电池有不同的剩余寿命，很难重复使用。处理它们既困难又昂贵。因此，BAIC蓝谷与梅赛德斯-奔驰能源签署了合作协议，并计划建立一个BAIC蓝谷电动车废旧电池回收系统。第一个废弃电器电子产品综合回收系统将在北京建成。