法国拒绝支持菲亚特克莱斯勒与雷诺合并

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法国政府拒绝支持菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)和雷诺汽车公司(Renault)的合并计划，该计划可能会削弱首席谈判代表、雷诺汽车公司(Renault)董事长让-多米尼克塞纳德(Jean-Dominique Senard)在未来任何谈判中的影响力。

雷诺股东预计将在周三投票支持塞纳尔德，这将是自塞纳尔德1月份被任命接替卡洛斯·戈恩担任董事长以来，雷诺首次举行年度股东大会。作为雷诺的最大股东，法国政府表示完全信任Senard。

然而，据接近雷诺的人士称，这张支持票掩盖了Senard和法国政府之间的潜在紧张关系。一位熟悉塞纳尔想法的人士表示，在菲亚特克莱斯勒上周撤回与雷诺合并的提议几小时后，塞纳尔曾考虑辞职。此人说，在得到雷诺董事会和法国政府的支持后，他决定留下来。

菲亚特、克莱斯勒和雷诺没有排除恢复合并谈判的可能性。法国政府认为Senard对未来的任何谈判都至关重要。据知情人士称，自从合并降至0+以来，塞纳德与菲亚特克莱斯勒董事长约翰埃尔坎(John Elkann)进行了多次对话。

持有雷诺15%股份的法国政府表示，只有日产汽车公司7201支持合并。托，NSANY也支持它。日产和雷诺已经结盟20年了。法国官员表示，他们缺乏日产对合并后的公司能够在全球联盟内运营的充分保证。在这一联盟下，雷诺和日产可以通过共享各种交易(如收购业务和汽车平台)来实现规模经济。

接近雷诺的消息人士称，法国政府的立场实际上削弱了Senard的声音，将雷诺与菲亚特克莱斯勒合并的最终决定权留给了日产。法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)周一在东京告诉记者，法国政府在雷诺的股份是历史的产物，现任政府不会选择购买这家汽车制造商的股份。

接近日产的人士表示，如果合并后的公司达成协议，减少雷诺在日产43.4%的股份，日本汽车制造商将考虑支持该交易。知情人士称，菲亚特克莱斯勒的一名顾问周一会见了日产首席执行官西川博托。

法国政府官员表示，他们对雷诺削减日产股份持开放态度，但这一举措可能会带来风险。多年来，雷诺一直依赖日产的巨额股息来提高利润。该股息占雷诺去年利润的46%。