法国将巩固雷诺与日产的联盟视为优先事项

本篇文章1196字，读完约3分钟

菲亚特克莱斯勒汽车公司和雷诺股份有限公司之间的合并计划的失败所造成的紧张气氛，以及雷诺与其日本联盟伙伴日产汽车公司7201之间挥之不去的敌对气氛。NSANY东京都在过去的周末上市，加剧了一场涉及两个国家政府和世界三大汽车公司的五人制懦夫博弈。

在日本参加20国集团(G20)会议期间，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)排除了就菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国雷诺(Renault)之间流产的合并提议很快恢复谈判的可能性。他表示，汽车业需要进一步整合，但雷诺及其长期合作伙伴日产(Nissan)应该在参与任何新的合并之前巩固他们的联盟。

与此同时，知情人士表示，在卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕和被解职后，雷诺曾表示不会支持日产提议的治理变革，因为人们担心这些变革可能会削弱雷诺在日产的影响力。戈恩是日产和雷诺的董事长。

菲亚特克莱斯勒上周撤回了与雷诺合并的提议，此前法国政府表示需要更多时间为与日产的合并铺平道路。勒梅尔在日本表示，保护雷诺和日产之间持续了20年的合作伙伴关系，是法国政府的一个优先事项。法国政府是雷诺的最大股东。

周日，在日本20国集团(G20)全球财长会议之后，勒梅尔在新闻发布会上表示:“我们都知道，汽车行业正在进行技术创新，尤其是电动汽车和联网汽车，因此该行业需要整合。但这只能作为第二步。第一步是巩固联盟。”

日产汽车提出了一项治理改革计划，其董事将在6月25日的年度股东大会上投票表决该计划。过去几个月，在戈恩因涉嫌金融不当行为被捕后，日产汽车一直在评估其治理情况。戈恩否认了这一指控。作为治理改革的一部分，日产希望成立一个董事会来监督薪酬和审计。在目前的管理体制下，日产董事长几乎垄断了决定董事和经理薪酬的权力。

目前，在雷诺、日产和三菱汽车公司的三方合作下，雷诺和日产共享技术和汽车零部件。雷诺拥有日产43.4%的股份，而日产拥有雷诺15%的股份。

雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)周六致信日产首席执行官Hiroto Saikawa，表示雷诺支持日产加强治理的目标。然而，知情人士表示，塞纳德写道，这些调整不应被用作针对日产最大股东的工具。Senard是日产董事会成员。

日产的改革和治理提案需要三分之二多数股东的支持才能通过，这意味着它必须得到雷诺的支持。知情人士表示，这封信只显示了雷诺的最初意图，在日产股东大会之前，雷诺的立场可能仍会改变。

勒梅尔还提到，作为雷诺股权重组计划的一部分，法国政府可能会减持雷诺15%的股份，但他表示，这只是一个中长期选择。

勒梅尔于周一前往东京，他将在那里会见日本财政大臣麻生太郎。勒梅尔说，他没有计划与日产汽车的西川弘会面，讨论如何加强两家公司之间的联盟。

他说:“所有选择都是可能的，雷诺和日产将负责拟议的计划。”