波音公司曾拒绝承认印度尼西亚空软件故障造成的困难

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美国《纽约时报》报道称，2018年10月，一架波音737 MAX在印度尼西亚坠毁，波音领导层没有采纳美国航空公司飞行员的建议，以消除机动性增强系统(MCAS)的运行故障。

报道援引波音公司副总裁麦克·辛纳特在2018年11月27日与飞行员的闭门会议上的话说:还没有人得出结论，飞机的这种功能是造成这种情况的唯一原因。& # 8221； 据报道，辛纳特还向与会的飞行员指出，他们应该知道如何处理软件系统中的故障。 2019年3月10日，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX 8客机坠毁。2018年10月29日，一架同样型号的飞机在狮航坠毁。埃塞俄比亚航空公司空事件发生后，20多个国家和几家航空公司空公司暂停了波音737 MAX 8。美国联邦航空管理局已经禁止该系列飞机在美国境内运行。 调查发现，飞机坠毁可能是由于操作中的机动特性增强系统(MCAS)的故障。波音公司目前正在解决这个问题，并更新其飞行员培训计划。