标致加速重返美国市场

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标致首席执行官唐唯实表示，在离开美国市场近30年后，这家法国汽车制造商正在加快重返美国的时间表，并计划向美国消费者提供该品牌的多种车型。

此前，《华尔街日报》报道称，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV，FCAU)拒绝了标致讨论两家汽车制造商合并的提议。这样的交易将使PSA集团能够一夜之间进入美国市场。标致雪铁龙集团拥有标致、雪铁龙和欧宝品牌。

塔瓦雷斯在巴黎附近一间装饰简单的办公室接受采访时说，标致将在三到四年内开始向美国和加拿大出口一些标致车型。这比他早先给出的时间表要快，也就是说，到2026年向美国提供标致汽车。塔瓦雷斯表示，美国加快计划的能力得益于收购欧宝品牌，这笔交易让该公司拥有了一个熟悉美国法规的工程师团队，他们是与通用汽车公司合作收购的。塔瓦雷斯表示，这一变化也是由于美国消费者对“强化临床试验”的积极反馈。

塔瓦雷斯表示，标致没有选择建立传统的经销商网络，而是决定采用“相对创新”的车辆分销方式，包括在线销售，但也允许客户试驾车辆。他说，因为人们不知道标致的产品，他们不会根据屏幕上看到的内容下订单。

塔瓦雷斯谨慎地推进美国的计划，因为他想从一开始就盈利。

塔瓦雷斯还表示，他希望成为美国市场的长期参与者。他说公司能给美国带来什么是基于人们今天所看到的。该公司正在无限制地推出全电动汽车、插电式混合动力汽车和大气SUV。

塔瓦雷斯重返美国市场的计划有风险。美国市场上占主导地位的车型是皮卡和大型运动型多功能车，但这些都不是标致的强项。美国汽车市场的全盛时期也已经过去。近年来，世界知名汽车品牌，包括福特汽车公司、福特汽车公司、通用汽车公司、丰田汽车公司、丰田汽车公司、日产汽车公司、NSANY汽车公司和大众汽车公司，为不断萎缩的新车销量展开了激烈的竞争。

虽然先推出更少的车型可能更容易，但塔瓦雷斯表示，标致需要提供足够的选择来满足不同类型的美国消费者。他说，否则，公司很难接触到消费者。

塔瓦雷斯说，标致雪铁龙在欧洲拥有18%的市场份额，它在欧洲的竞争对手恰好是美国的竞争对手。他还表示，该公司要赢得市场份额需要数年时间。