日产汽车考虑在全球裁员逾2万人

本篇文章661字，读完约2分钟

共同社22日获悉，日产汽车有限公司正考虑在全球范围内裁员2万多人，重点是欧洲和表现日益恶化的新兴市场国家。随着新型冠状病毒疫情的扩大，需求的减少导致了严峻的商业形势。因此，日产希望通过减少生产系统来重振其生产系统，并讨论重组其国内据点。COVID-19流行病对就业的影响日益严重。

这将是1999年，当日产陷入商业危机，当卡洛斯戈恩，当时的首席运营官(coo)和前主席，宣布业务重建计划“日产复兴计划。”由于COVID-19流行病的传播，世界各地的汽车工业都停止了生产。尽管日产汽车在美国主要市场的销售此前一直低迷，但COVID-19的流行导致困难加剧。

在日本国内企业中，索尼和日本电气在2008年雷曼危机后分别宣布裁员约1.6万人和2万多人。

去年7月，日产宣布计划到2020年在全球14个地点裁员12，500人。此外，受COVID-19爆发的影响，除了关闭西班牙的巴塞罗那工厂外，它还开始减少印度尼西亚等新兴市场国家的生产系统。裁员总数预计将超过2万人。

日产计划于28日发布2019财年财务报告，并宣布中期业务计划。日产计划到2022年将其全球产能削减约20%，判断裁员和国内外基地重组的程度是谨慎的。

日产的全球销量在2017年达到577万辆的峰值时有所下降，2019年的全球销量为492万辆。另一方面，2019年，日本国内产量为76万辆，营运率下降。公司干部还指出，“为了阻止衰退，有必要重组国内据点”。

日产汽车宣布，在2019财年，其净亏损可能达到850亿至950亿日元(约合56亿至63亿元人民币)。