日本航空2019第四财季亏损229亿日元

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4月30日，日航空公司发布了2019财年第四季度(2020年1月至3月)的合并财务报告，该报告由去年同期的442亿日元净利润变为229亿日元(约合人民币15亿元)的净亏损。由于新型冠状病毒疫情扩大导致国内外游客急剧下降的直接影响，JAL自2012年破产并重新上市以来首次出现季度亏损。在财政季度与JAL竞争的全日空控股也遭受了损失。此外，飞机制造商的表现也急剧下降，全球航空公司空行业的衰退变得突出。

JAL 2019年第四季度的销售额下降了21.3%，至2803亿日元。运输/设备和劳动力成本的负担很重，收入的减少将直接涉及财务困难。JAL在4月30日表示，通过从金融机构借款和发行公司债券，它已经获得了1000亿日元的资金。今后，我们将继续与金融机构进行磋商，以筹集资金。此外，我们还将探索利用日本政策性投资银行贷款来应对危机。

在整个2019财年(2019年4月至2020年3月)，销售额比上一财年下降5.1%，至1.4112万亿日元，净利润下降64.6%，至534亿日元。重新上市后，它首次放弃了最终股息。由于无法看到新皇冠疫情的影响，JAL没有宣布其2020财年的业绩预测。

海外航空公司空巨人裁员的趋势目前一直持续，而日航的代表董事兼特别执行董事Hideki Jushan在通过互联网举行的财务报告新闻发布会上表示,“保护就业是最大的根源”,并对裁员表示了负面看法。

全日空上月28日发布的2019财年第四季度财务报告显示，本季度净利润从去年同期的39亿日元变为587亿日元的净亏损，达到季度亏损最高水平。

受COVID-19流行病的影响，美国飞机巨头波音公司在第一季度(1月至3月)净亏损6.41亿美元。欧洲巨头空中国巴士在第一季度也遭受了4 . 81亿欧元的损失，这种困境可能会持续下去。