俄罗斯正在研发"无人空中出租车"

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据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，俄罗斯报纸《消息报》报道，俄罗斯正在开发“无人驾驶空中型出租车”。

新型“空中型出租车”将首先在人口超过一百万的城市和俄罗斯最大的地区使用，包括北部和远东地区。不用加油，出租车可以以每小时500公里的巡航速度飞行500公里，车上有4名乘客或500公斤货物。

俄罗斯国家技术倡议“avtonet”工作组副主任Pavel Blatter说，安装在机身上并与发电机相连的燃气涡轮装置确保了“空出租车”的高速行驶。发电机可以通过超级电容器的电池组为六个固定发动机供电。发动机转动升力风扇和巡航风扇，这两个风扇从机身内部展开，也起到机翼的作用。通过改变喷流舵和推力矢量来操作。

这种“空出租车”电力电子设备是由碳化硅而不是传统的硅制成的。碳化硅不需要冷却，所以设备会更紧凑更轻。机身外壳材料也是创新的。设计师将使用全俄罗斯航空公司空材料研究所开发的最新钪铝合金。焊接结构的全金属机身将比同等重量的碳纤维机身更轻，价格也便宜3-5倍。

塞瓦斯托波尔国立大学国家技术倡议学院院长,“空中型出租车”的开发者之一Sergei Dudnicov说,“空中型出租车”以安全飞行和自动驾驶为先决条件，这意味着飞行员不会参与操作。飞机可以在恶劣的天气条件下运行，在强风和有限的空空间中着陆。如果有必要，它甚至可以降落在船的甲板上。

布拉特说，现在有“直升机出租车”，但它们只供富人使用。从城市的一端飞到另一端需要大约20，000卢布。“空出租车”将从根本上改变这种状况，其成本将相当于同一条线路上火车票的价格。“空中档出租车”本身的价格预计相当于高档车的价格水平。

“空出租车”的另一个特点是易于维护。项目参与者表示,“空出租车”将更接近汽车法规，而不是复杂的空导航法规，只需要服务站网络和无人机起降专用停车位。据估计，停车位将配备必要的导航和加油设备，面积不会超过普通汽车停车位。

俄罗斯已经建立了两个科学实验室，对该项目进行必要的研究，一个在塞瓦斯托波尔州立大学，另一个在乌斯蒂诺夫的波罗的海国家技术大学。前者负责飞行动力学和导航，而后者负责机身和发动机开发。

计划到2025年制造一个实验样机。在此基础上，设计者将研究设备的垂直起飞和着陆，然后发射一个承载能力为500公斤的原型。科学家还计划为一名乘客设计轻型原型机，为5-7名乘客设计重型原型机。此外，计划不仅使用“空出租车”运送乘客，而且运送货物。

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