特斯拉Model 3中续航版遭抛弃 马斯克称两年内在印度建厂

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最近，特斯拉宣布将对其汽车系列进行一系列调整，并停止生产3型中程电池组。《证券日报》记者获悉，特斯拉在2018年10月向市场推出了中档电池组。作为一种无法提供标准版本的替代配置，中档版本弥补了特斯拉的承诺，即它无法在一定程度上交付3.5万元的3型车。现在特斯拉即将推出入门级型号3，该公司已决定停止生产中程电池组。

记者登录特斯拉官方网站，发现中档电池组的选项已从3号车型的在线配置程序中删除。现在，当消费者选择型号3时，他们只有长寿命电池版本和高性能版本，其中长寿命版本分为后轮驱动和全轮驱动。

与此同时，3月18日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克宣布，他将在印度建立一个工厂——“我想今年去那里。”如果不是，那肯定是明年。事实上，早在去年11月，马斯克就表示希望在印度、非洲和南美建立“部分业务”。

模型3中的耐久性版本被放弃

据了解，型号3之前有三个版本，分别是标准版本、长寿命版本和性能版本，而中等寿命版本介于标准版本和长寿命版本之间。除了这三种型号的电池电压为350伏外，中等电池寿命版本的电池组由3648节电池组成，比标准版本多672节，比长电池寿命版本少768节，电池容量为66.50千瓦时..

此外，型号3的巡航里程为260英里(约418公里)，比长型和性能型少30英里，比标准型多40英里。

不久前，特斯拉刚刚宣布，为了保持更多门店的开放，该公司将在全球范围内将其高端车型的价格提高3%左右，并撤销之前的在线全额销售声明。据记者了解，此次提价适用于全球范围内的3号、S号和X号高端车型，但价格为3.5万美元(约合23.5万元人民币)的入门级3号车型不在此范围内。

在这方面，特斯拉说，由于关闭的商店数量大约是之前宣布的一半，成本节约只有一半。然而，由于客流量少而关闭的少数商店将重新开业，但员工人数将会减少。这些商店将为想立即购买特斯拉汽车的客户提供少量库存汽车。

特斯拉将在印度建一座工厂

与此同时，3月18日，马斯克透露了他将在印度建立一家工厂生产特斯拉的消息。“我很愿意今年去那里(印度)。如果不是，那肯定是明年。

事实上，这并不是马斯克第一次表达他对进军印度的兴趣。2018年11月，马斯克暗示，他的公司计划在明年年底前在印度、非洲和南美建立“部分业务”，目标是在2020年进一步扩张。

印度政府一直在努力让特斯拉在印度建厂。马斯克曾要求印度政府暂时免除进口罚款和其他限制，直到特斯拉在那里建立工厂。然而，2018年5月，马斯克在推特上表示，“一些挑战性的政府法规”是障碍。与此同时，他指责印度的限制性政策推迟了该公司进入世界第四大汽车市场。

经过多年的规划，今年1月，特斯拉开始在中国的一家工厂破土动工，投资50亿美元。这是该公司在美国以外的第一家汽车制造厂。

据业内人士称，尽管印度是电动汽车制造商的一个充满希望的市场，但印度政府对清洁技术的支持很弱，充电站的布局也很少。研究报告预测，到2017年底，印度将只有425个公共充电站，到2022年可能会增加到2800个。