抉择:两个北京汽车赛车手的生死瞬间

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司机朱意识到出事了，因为同队的第三辆车从后视镜里消失了。随着发动机的轰鸣声，他把档位换到了六档，就在这时，车速接近了230公里/小时。

他正全速前进，一辆画着同样的红色赛车跟在他后面，他的弟弟朱娟比他小两岁。

赛车手朱

Jojuan，赛车手

为了参加2019年中国中汽中国房车锦标赛，兄弟俩半年多前就开始准备了。改造、升级、反复调试，背后有一个庞大的技术团队。赛马，不仅凝聚了他们的心血，而且投入了巨大的金钱和时间。

5月11日，第一场比赛开始后，在跑道上翱翔的朱心态很好。第一名的排名意味着很有可能赢得比赛。但令他惊讶的是，仅仅两秒钟后，一辆本不该出现的安全车打破了这个想法，最终改变了整个比赛的结局。

根据主流比赛的规定，当出现撞车等异常情况时，必须派出安全车带领队伍减速以确保安全。赛事总监有权下令派遣安全车，一旦安全车投入使用，赛道裁判员应立即出示黄旗和sc(安全车)标志，以提醒车手。

然而，在这个被列入国家体育总局年度竞赛计划的甲级体育赛事中，规则显然没有得到遵守。当车队快速通过直路时，一辆以威来es8为首的安全车从右侧低速进入赛道。

“当时安全车的速度估计只有30多公里/小时。从司机的情况来看，他的行驶方向已经进入了我的路线。”回想起当时的情景，朱既害怕又生气。他用“谋杀”这个词来描述自己在朋友圈子里的经历。

“电动车电池结构的布局是在汽车的地板上，并逐步分布在行李箱中。从高度上看，我正好处于它后面的位置。”

快速和高强度的物理冲击可能会导致电池损坏。至于会发生什么样的后果，无法判断。他可以肯定的是，一旦汽车相撞，就有爆炸的可能。后面其他车队的车也会有一系列的影响。

由于安全车几乎是从一个平行的位置来的，朱判断的时间只剩下零点几秒了。敲门还是回避？他很快选择了后者。做出这样的决定不仅是出于本能，也是基于他自己的理性判断和以前的回避训练经验。

朱减速降档后，其兄的车无法逃脱，先撞上其左后部分，然后偏离方向，停在左侧护栏处。车身的许多部分严重变形，碎片在上升的灰尘中四处飞溅。

几乎是第一次，不清楚情况的朱娟通过无线电问他的兄弟，“你为什么要刹车？”知道原因是非法释放安全车，他感到难以置信，因为“这从来没有发生过。”

虽然两兄弟都出生于20世纪90年代，但他们已经接触赛车十多年了。当弟弟9岁，哥哥11岁时，他们开始接受赛车训练。仅仅三年后，他分别获得了全国卡丁车锦标赛全国青年组和全国青年组第三名。然后，从f3到f2，一级“通关很奇怪”。参加顶级国际比赛f1是他们的共同目标。

在申请清华时，朱大伟特意选择了汽车工程系，以加深他对车辆的了解，提高他的驾驶技能。训练和学习是交叉进行的，他的时间表排得满满的，甚至他的毕业论文都是在飞机上写的。

我的弟弟朱娟六年前在完成研究生学业后加入了北京汽车队。坐在驾驶舱里，他不再是一个人了。“制造商的荣誉感一直高于我们个人。我觉得只要我穿上这件赛车服，坐进北京的赛车，我就要为荣誉而战。这是可以理解的。”

这场意外的撞车事故给胡安的赛车造成了超过50%的损坏。减震器和悬架系统已经受到不同程度的损坏。车架和副车架严重变形，处于“半报废状态”。即使修复工作已经完成，它无疑也会对后续游戏的表现力和速度产生影响。

事实上，直到那天晚上，还不确定这辆车能修好多少，也不知道它是否能参加第二天的比赛。

技术员通宵工作，兄弟俩不禁担心起来。他们没有吃几口食物，所以他们直到午夜后才回去休息。留下来的另一个原因是，朱娟解释说:“如果你和技术人员在一起，你可以给他们一种并肩作战的感觉。我们整个团队，包括团队经理和来参观班级的领导，都在一起。共同承担这个困难。”

凌晨1点左右，北京汽车大赛导演石给一圈朋友发来消息:“真正的飞行版人生，一夜之间修三辆车！”他没有忘记为司机加油。“即使身体受伤，我们也必须继续战斗。”

第二天，三辆车都进入了体育场。由于另外两辆车中的一辆发生了碰撞事故，另一辆水箱被前车的碎片炸毁，无法继续行驶。只有朱娟留在赛场上。

比赛前，朱娟知道赛车状况不佳，他担心自己受到心理压力，所以工程师不敢告诉他。根据他对汽车的了解，朱娟意识到情况的严重性。“工程师告诉我不要想太多，只要尽可能多地玩就行了。事实上，我当时也是这么想的。”

即使已经尽可能地修好了，汽车还是不能恢复到原来的状态。“这就像前后驾驶两辆不同的车。”当汽车状况无法改变时，朱娟只能充分发挥人的作用。经过17圈的努力，他最终逆潮流而动，获得了第四名。

朱还在思考的问题出在哪里。据他了解，这是近10年来ctcc首次聘请外国人担任赛事总监。目前，仍不确定教学是否因翻译问题或其他原因而延迟。此外，他还注意到，一些网民在微博上发布了一组当天拍摄的照片，显示安全车司机双手拿着手机，涉嫌拍照。

朱认为这样的行为肯定是有问题的。“如果他不拿手机，他可以在接到命令后立即加速，这样就可以避免0.5秒的事故。”然而，为时已晚，他希望事件的官员会解释并道歉。

第一轮ctcc后，北京汽车队向组委会提出了事故调查的要求。最后，5月31日，在赛前的例行比赛会上，组委会公开向车手们致歉，朱此刻百感交集。

最近，兄弟俩还在忙着比赛。6月1日，ctcc在上海开始了本赛季的第二场比赛。他们并肩驾驶着北京汽车大赛，赢得了亚军和季军，为北京汽车带回了本赛季的第一个制造商杯。