国家采购瓜子打破地区价格差异制定严格的车辆来源准入标准

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最近，瓜子二手车宣布推出全国采购和开放平台，并在官方网站上打出“哪里价格低，哪里可以帮你买？”。在此之前，传统二手车交易表现出明显的地区市场分割和地区价格差异。全国范围内采购瓜子的出现就是针对这种跨区域市场的0+短缺，这不仅给仍然高度集中于本地化交易的二手车行业带来了新的发展，也为过去两年略显低迷的汽车市场注入了一针强心剂。

与标准化的新车市场相比，二手车以其明显的非标准化特征，长期存在于中小汽车经销商的“凭经验定价，凭熟人运输”的分散经济模式中。他们不仅汽车来源选择少，价格管理混乱，难以有效实施服务保障，而且柠檬市场效应也使得行业从业人员难以实现大规模跨区域发展，呈现出极其严重的区域隔离。

随着近年来二手车限购政策的逐步取消，跨区域购车需求不断释放。更多的汽车来源和更合理的价格已经成为越来越多的消费者的需求。二手车行业正在从区域市场向全国市场转变。在这种情况下，一个保证车辆质量、价格标准、物流和售后服务的平台为二手车的跨区域交易提供了产业基础，也促进了全国范围内采购业务的发生和发展。

许多汽车集团(瓜子二手车母公司)的联合创始人兼副总裁王晓宇表示，全国范围内的瓜子二手车分为个人车源和开放平台第三方车源，第三方商家在真实性、运营稳定性和车源质量等方面都有严格的准入标准，可以大大丰富消费者除本地车源以外的购车选择，与瓜子严格选择直营店高度协调，更好地满足用户多样化的购车需求。更重要的是，打破地理隔离的二手车市场可以在更大范围内实现二手车资源的有效匹配，从而使消费者能够以更合理的价格进行交易。卖方可以以更高的效率和更好的价格出售车辆，买方可以享受国家车辆来源和跨区域价格比较带来的好处。最终促进二手车市场的健康发展。

自2019年以来，虽然新车市场持续下滑，但二手车保持了相对稳定的增长趋势，其抵御经济周期的能力也非常突出。打破二手车市场的地理隔离，建设全国流通市场，可以巩固二手车作为汽车零售发展乃至整个社会创新的重要作用，有助于经济体系不断完善和完善，加速产业发展新高峰的到来。