虹桥飞渡 安土脱贫助民生——泸州“渡改桥”

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取消轮渡，建一座桥，可以改变一个地区人民的生活，打开一扇脱贫致富的大门。7月16日，央视探索频道的大型交通纪录片《探索与交通》即将播出“虹桥飞渡助民生——泸州渡改桥”。从当地人的角度来看，我们将见证这个民生工程将如何把几代人的困境变成一条平坦的道路，把脱贫致富的梦想变成现实。

四川省泸州市位于长江上游，有长江、沱江、赤水河三大河流，14条小河流，近20座水库和湖泊。发达的水网系统一方面为泸州成为四川最大的港口提供了良好的条件，另一方面也给当地居民带来了出行困难。在桥梁不能充分考虑所有农村渡船的情况下，渡船仍然是泸州许多村庄的一种常见的水上运输工具。

2015年，泸州市总投资60亿元，计划修建49座桥梁。建成后，154条河道轮渡将被彻底取缔，河道轮渡的安全隐患将被彻底消除。在跨海大桥的发展过程中，49座民生大桥是如何过河、跨岸的？

2020年1月21日，位于四川省盱眙县和云南省毕节市七星关区交界处的纪明大桥竣工通车，迅速成为一个受欢迎的网络红色景区和旅游打卡胜地。然而，自从20世纪80年代提出在这里建桥的想法以来，这座桥的建设经历了曲折。由于桥址位于中国集中连片的贫困地区——乌蒙山的深部，渭河与倒灌河交汇于赤水河，形成“Y”形大峡谷，将川、滇、黔三省分隔开来，各省的扇形区域为悬崖峭壁，在地理位置上属于交通死角。这里不仅地形陡峭，而且地质条件差，岩层破碎，滑坡风险高。最后，架桥机采用挂篮悬臂浇筑施工技术，解决了拱桥穿越大峡谷的问题。

泸州连接三省一市，是整个西南地区的天然通道。它拥有四川最大的港口，已成为四川、滇东、黔北实现江海联运最便捷的海上通道和枢纽港。独孤桥不仅方便了人们的安全出行，而且将泸州建设成为全国综合交通枢纽。独孤桥也成为加快区域经济发展、帮助农民脱贫致富的民生桥梁。

长江流经四川境内228公里，泸州段全长136公里，占长江四川段的61%。白沙长江大桥是泸州长江第二座跨海大桥。完工后，三艘渡船将被取消，穿越长江并连接两岸，直接惠及30万人。白沙长江大桥主跨520米。该桥主塔承台需要完全埋入沿河河床以下，最深12m。施工非常困难。独孤桥的另一项重点工程合江长江公路大桥也在加紧建设，建成后将成为世界上跨度最大的钢管混凝土拱桥。大桥周围的路网系统得到进一步完善，为周边地区的人们出行提供了极大的便利。

泸州就住在河边，过河改桥，不仅改变了出行方式，还带来了巨大的社会效益和经济效益，使人们的梦想悄然实现。

编辑:叶壮