日本75岁以上司机一年交通死亡事故达460起

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2月14日，从日本警察厅的统计中得知，2018年，共有460起交通死亡事故，其中75岁以上的司机成为最大疏忽的“第一方”，比前一年增加了42起。占总数3099例的14.8%，创历史新高。每100，000名驾驶执照持有人的死亡事故数量连续五年下降，但也有所增加，这凸显了老年人事故对策的难度。

据警方称，75岁以上驾照持有者的数量逐年增加，到2018年12月底达到约563万人。该负责人表示:“由于‘硬块一代’(战后出生的第一代婴儿潮一代)进入老年，有必要采取进一步的事故对策。”

共发生430，601起交通事故，导致3，532人死亡。与前一年相比，这两个数据都有所下降，死亡人数也创下了自1948年有统计数据以来的新低。

根据75岁以上驾驶员为“第一当事方”的致命事故类别，冲出道路时发生的“工程碰撞”有94起，“迎面碰撞”有85起，“迎面碰撞”有70起，“越野”有58起。大多数原因是方向盘或刹车操作不当，没有仔细确认周围情况等。

在每100，000名驾照持有者中，有3.4起死亡事故，其中75岁以下的司机是“第一当事方”，呈持续下降趋势。另一方面，75岁以上人口的数量近年来持续下降，2017年降至7.7，但2018年上升至8.2。

2017年，新《道路交通法》开始实施，该法加强了对75岁以上驾驶员的认知功能检查。由警察部门成立的专家小组会议正在研究是否有可能引入限制车辆和地区驾驶的“有限制条件的驾驶执照”。

此外，有882名65岁以上的老人在行走时死于交通意外，其中超过一半的人有不走斑马线等违法行为。有293名65岁以上的老人在骑自行车时遭遇事故，他们中的大多数都有诸如操作失误等问题。