李书福豪掷570亿元 戴姆勒监事会或现“中国席位”

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2月24日，吉利集团有限公司(李书福所有，浙江吉利控股集团有限公司管理)正式宣布通过其海外企业收购戴姆勒股份有限公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%的有表决权股份。这一持股比例意味着李书福已成为汽车鼻祖的最大股东。

据《证券日报》记者报道，戴姆勒总共发行了约10.7亿股，其中李书福此次收购了1.04亿股。由于戴姆勒没有给出交易价格，根据戴姆勒的最新价格约为7.041欧元，戴姆勒的总市值为753亿欧元，而李书福持有的部分价值为73亿欧元，约合90亿美元，即570亿元人民币。事实上，这一数额创下了中国海外汽车投资的新高，是吉利2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车的五倍。

吉利控股集团董事长李书福表示:“戴姆勒是一家优秀的公司，拥有一流的管理团队。成为戴姆勒的股东是一大荣誉。我很高兴能与戴姆勒的未来发展道路一起成长，并帮助其成为电动旅行和在线技术服务领域的领导者。”在接受媒体采访时，李书福透露了入股梅赛德斯-奔驰的几个原因，并回答了资金来源的问题。

持有第一大股东9.69%的股份

戴姆勒监事会还是目前的“中国席位”

李书福说:“21世纪，全球汽车产业面临着来自非汽车企业的巨大创新机遇和挑战。汽车公司很难单独赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须更新思维方式，团结朋友和合作伙伴，通过协作和共享占领技术制高点。对戴姆勒的投资就是基于这一战略思想。

总体而言，收购戴姆勒-奔驰股份已成为最大股东，不仅影响中国汽车行业。全球汽车业也有强烈的反应。因为戴姆勒-奔驰不仅是世界上最大的豪华车制造商，也是汽车的发明者。

那么，李灿书福通过收购戴姆勒-奔驰的股份得到了什么？可以肯定的是，收购吉利汽车(香港股票00175)已经获得了非凡的曝光率和知名度——即使它和戴姆勒-奔驰一样高贵，中国人也可以成为最大股东，这也凸显了这笔交易的份量。其次，投资90亿美元，李书福或其代表将有机会在戴姆勒-奔驰管理层获得“中国席位”，成为戴姆勒-奔驰监事会成员。

相反，对于戴姆勒来说，与中国领先的自主品牌企业建立良好的关系也是戴姆勒的最佳选择，引入李书福作为最大股东有利于推动其结构转型。事实上，由于戴姆勒的股权关系极其分散，核心管理层的地位不稳定，需要强大的资本力量的支持。像吉利这样拥有高度活跃和现代理念的投资者将成为戴姆勒稳定发展的重要支撑。

李书福回应了资金来源

他还说没有进一步增加的计划

《证券日报》记者注意到，据监管备案披露，李书福通过投资基金购买了戴姆勒9.69%的股份，价值约570亿元。至于这笔资金的来源，李书福表示，收购资金由吉利海外公司通过海外资本市场安排自行平衡。他强调，吉利这次没有使用国内资金持股。整个交易本身是在完全公开透明的环境中完成的，这是一种有价值的持股行为。

此外，关于收购后的公司治理，吉利还宣布，收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒的最大股东，并承诺长期持有其股权。然而，目前吉利集团和吉利控股集团都没有进一步增持戴姆勒股份的计划。

数据显示，吉利控股集团是目前中国最大的民营汽车企业集团，2017年营业额约为2700亿元，全球纳税约为346亿元，其中中国为183亿元。事实上，2017年，吉利汽车不仅一下子进入了国内汽车企业的数百万个俱乐部，还赚了100多亿元，成为2017年国内自主品牌汽车最大的黑马。

据记者了解，吉利汽车2017年利润大幅增长，主要是由于年内销售收入大幅增长，即整体销量大幅增长，产品结构改善。2017年，吉利汽车六款车型的月销量超过1万辆。截至去年年底，吉利拥有850个渠道网络。随着品牌建设的加强，公司制定了2018年销售目标为158万辆(含柯灵品牌汽车销量)。

“在未来，世界传统汽车行业只有两三家公司能够生存。谁能占据当时技术的制高点，谁就是WINNER。”在李书福看来，戴姆勒是汽车领域的全球领导者，在电气化、智能、无人驾驶和共享旅行领域处于领先地位。从战略协同的角度来看，戴姆勒与吉利和沃尔沃有协同效应，这是吉利入股戴姆勒的最大原因。