五菱或将收购野马汽车，“神车”抱团取暖的背后原因是什么

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“神车”五菱将收购野马汽车。

据投资界消息，5月16日，四川富林集团(川汽野马母公司)和广西汽车集团(上汽通用五菱母公司)签署战略合作意向书，表示双方将在“野马汽车”平台上开展战略合作，旨在提高野马汽车在传统能源汽车、新能源汽车及零部件研发、制造、销售和服务方面的综合能力。

据《每日汽车》报道，国有资产监督管理委员会的消息人士称，合作只是公开的第一步，柳州五菱正准备收购川汽野马，并在5年内完成持股。"

截至目前，四川野马汽车和广西汽车集团尚未对此消息做出回应。

汽车的“上帝”

1996年，柳州五菱汽车有限公司成立。由于洪光五菱全年销量均居国内车型之首，上汽通用五菱被冠以“本土汽车之父”的光环。

2002年，上汽通用五菱是上汽集团、美国通用汽车公司和柳州五菱汽车有限公司的合作品牌，其中柳州五菱占15.9%，SAIC占50.1%，通用占34%。经过一些操作后，通用汽车的持股比例升至44%，而柳州五菱的持股比例仅为5.9%。2015年，“柳州五菱汽车有限公司”正式更名为广西汽车集团。

尽管“神车”洪光五菱销量不错，但它很难突破自己的廉价汽车业务。在上汽-通用-五菱的合资企业中，它也有点无力攻击高端品牌。而且，持股比例如此之小，不仅分红不多，而且对自己产品的话语权也不多。

今天，广西汽车集团推出了自己的“业务涵盖汽车零部件及发动机制造、客车及改装汽车制造、汽车服务及贸易”。拥有150万套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万辆轻型客车和8万辆微型车的综合生产能力。"

似乎只有零部件制造和改装汽车制造，没有客车资格在手。

为什么要买？

五菱和野马的合作通知称:“双方将通过合资企业提高传统能源汽车和新能源汽车及其零部件的R&D、制造、销售和服务能力。”同时，充分发挥成桂区域优势，抓住“一带一路”建设机遇，立足西南，辐射东南亚这些看似简单的词语，再加上双方目前的业务范围，已经逐渐浮出了它们的内涵。

除了字面上的意思，不难认为，广西汽车集团收购川汽野马的最大优势是它已经获得了乘用车生产的资格。因此，较低的持股比例使广西汽车集团对现状不满意，很有可能收购四川野马汽车制造自己的汽车。此外，这也是柳州在“国有企业民营化”后尝试“民营企业国有化”的重要一步。

此外，据媒体报道，广西汽车集团此前曾联系黄海汽车，希望获得其资质，但最终在2017年2月被魏玛汽车截获。

至于野马汽车，虽然它在2010年正式进入乘用车市场，但它一直处于市场的边缘。2018年4月，在增加mpv业务的前提下，野马销量同比下降32.5%，只有2627辆。传统燃油汽车市场饱和，野马品牌力量明显不足，落后现象明显。

吉利董事长李书福预测，未来汽车公司的数量将大幅减少，在某些前提条件下，可能只剩下两三辆汽车。五菱和野马的机遇在哪里？

这篇文章是投资界的原创。作者:cherry，原文:news.pedaily/201805/431338.shtml